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Umgestaltung Gökerstraße in Wilhelmshaven - Planungsleistungen Objektplanung Verkehrsanlagen LPH 2, 3, 5, 6, 8 (HOAI Teil 3, Abschnitt 4) Objektplanung Freianlagen LPH 2, 3, 5, 6, 8 (HOAI Teil 3, Abschnitt 2) Fachplanung Technische Ausrüstung LPH 2, 3, 5, 6, 8 (HOAI Teil 4, Abschnitt 2)
Stadt Wilhelmshaven, FB 30 Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle
Data quality: Source-backedSeen at source 11h agoVerified source
- Published
- 08 Jan 2026
- Coverage
- DE
- Stage
- Tender
- Status
- Open
- Buyer
- Stadt Wilhelmshaven, FB 30 Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle
- Notice type
- Contract Notice
- Reference
- 17074-2026
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Stadt Wilhelmshaven, FB 30 Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle | DEU
Die Stadt Wilhelmshaven beabsichtigt die Gökerstraße zwischen Schellingstraße und Bismarckstraße von der jetzigen 4-Spurigkeit auf eine 2-Spurigkeit umzugestalten. Neben den Verkehrsanlagen sind weitere Bestandteile dieser Vergabe die Objektplanung – Freianlagen, welche insbesondere die Einbindung von Grünanlagen zur Steigerung der Aufenthaltsqualität beinhalten sowie die Fachplanung der Technischen Ausrüstung - Straßenbeleuchtung. Des Weiteren sollen die Erkenntnisse aus den E-Klima 2022 (Empfehlungen zur Anwendung und Weiterentwicklung von FGSV-Veröffentlichungen im Bereich Verkehr zur Erreichung von Klimaschutzzielen) in der Planung weitestgehend mitberücksichtigt werden. Zudem steht eine Verkehrsuntersuchung aus dem Jahr 2015 zur Verfügung, welche kritisch in Bezug auf die Qualitätsstufen der einzelnen Knotenpunkte überprüft sowie hinsichtlich der Verkehrsbelastungen entsprechend aktualisiert werden muss, da sie die Grundlage der Planung darstellt. Weiterhin kommt es, durch die Reduzierung der 4-Spurigkeit auf eine 2-Spurigkeit, für den ÖPNV (hier konkret die städtischen Buslinien) zu einer Verschlechterung der Taktung. Um dem entgegenzuwirken, müssen die Lichtsignalanlagen im Untersuchungsgebiet mit einer Bevorrechtigung für den ÖPNV ausgestattet werden. In diesem Zuge soll eine Verkehrssimulation erfolgen, bei der die Bevorrechtigung des ÖPNVs zur Minimierung der Verlustzeiten sowie die zu aktualisierenden Verkehrsbelastungen mit betrachtet werden. Anhand der Ergebnisse sollen die Qualitätsstufen für die entsprechenden Knotenpunkte dargestellt und wenn nötig, Alternativlösungen gegeben werden.
CPV: 71320000
Provenance
TED Search API(official channel)Data quality: Source-backed
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- af7de9aef1a8
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| Field | How we know | State | Confidence |
|---|---|---|---|
| Publication date | Official API or feed | Data quality: Source-backed | 100 |
| Buyer | Official API or feed | Data quality: Source-backed | 100 |
| Reference number | Official API or feed | Data quality: Source-backed | 100 |
| Submission deadline | — no submission deadline in the source record | Data quality: Not available | — |
| Contract value | Official API or feed | Data quality: Source-backed | 100 |
| Sectors | Official API or feed | Data quality: Source-backed | 100 |
| Contacts | — | Data quality: Not available | — |
| Documents | — | Data quality: Not available | — |
| requirements | — no requirements extracted from this notice yet | Data quality: Not available | — |
| Lifecycle stage | Official API or feed derived from the notice type and status the source published | Data quality: Source-backed | 90 |
- Source
- TED Search API · Official API or feed · official-docs
- Retrieval
- seen · indexed
- Record
- af7de9aef1a8 · source id 17074-2026
- Computed
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