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Umgestaltung Gökerstraße in Wilhelmshaven - Planungsleistungen Objektplanung Verkehrsanlagen LPH 2, 3, 5, 6, 8 (HOAI Teil 3, Abschnitt 4) Objektplanung Freianlagen LPH 2, 3, 5, 6, 8 (HOAI Teil 3, Abschnitt 2) Fachplanung Technische Ausrüstung LPH 2, 3, 5, 6, 8 (HOAI Teil 4, Abschnitt 2)

Stadt Wilhelmshaven, FB 30 Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle

Data quality: Source-backedSeen at source 11h agoVerified source
Published
08 Jan 2026
Coverage
DE
Stage
Tender
Status
Open
Buyer
Stadt Wilhelmshaven, FB 30 Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle
Notice type
Contract Notice
Reference
17074-2026
Architecture & engineering✓ issuer-published · ~ inferred from text

Stadt Wilhelmshaven, FB 30 Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle | DEU

Die Stadt Wilhelmshaven beabsichtigt die Gökerstraße zwischen Schellingstraße und Bismarckstraße von der jetzigen 4-Spurigkeit auf eine 2-Spurigkeit umzugestalten. Neben den Verkehrsanlagen sind weitere Bestandteile dieser Vergabe die Objektplanung – Freianlagen, welche insbesondere die Einbindung von Grünanlagen zur Steigerung der Aufenthaltsqualität beinhalten sowie die Fachplanung der Technischen Ausrüstung - Straßenbeleuchtung. Des Weiteren sollen die Erkenntnisse aus den E-Klima 2022 (Empfehlungen zur Anwendung und Weiterentwicklung von FGSV-Veröffentlichungen im Bereich Verkehr zur Erreichung von Klimaschutzzielen) in der Planung weitestgehend mitberücksichtigt werden. Zudem steht eine Verkehrsuntersuchung aus dem Jahr 2015 zur Verfügung, welche kritisch in Bezug auf die Qualitätsstufen der einzelnen Knotenpunkte überprüft sowie hinsichtlich der Verkehrsbelastungen entsprechend aktualisiert werden muss, da sie die Grundlage der Planung darstellt. Weiterhin kommt es, durch die Reduzierung der 4-Spurigkeit auf eine 2-Spurigkeit, für den ÖPNV (hier konkret die städtischen Buslinien) zu einer Verschlechterung der Taktung. Um dem entgegenzuwirken, müssen die Lichtsignalanlagen im Untersuchungsgebiet mit einer Bevorrechtigung für den ÖPNV ausgestattet werden. In diesem Zuge soll eine Verkehrssimulation erfolgen, bei der die Bevorrechtigung des ÖPNVs zur Minimierung der Verlustzeiten sowie die zu aktualisierenden Verkehrsbelastungen mit betrachtet werden. Anhand der Ergebnisse sollen die Qualitätsstufen für die entsprechenden Knotenpunkte dargestellt und wenn nötig, Alternativlösungen gegeben werden. CPV: 71320000

Provenance

TED Search API(official channel)Data quality: Source-backed
Publisher
TED Search API
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Verified — the publisher's own channel
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— stated by the source
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af7de9aef1a8
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FieldHow we knowStateConfidence
Publication dateOfficial API or feedData quality: Source-backed100
BuyerOfficial API or feedData quality: Source-backed100
Reference numberOfficial API or feedData quality: Source-backed100
Submission deadline—
no submission deadline in the source record
Data quality: Not available—
Contract valueOfficial API or feedData quality: Source-backed100
SectorsOfficial API or feedData quality: Source-backed100
Contacts—Data quality: Not available—
Documents—Data quality: Not available—
requirements—
no requirements extracted from this notice yet
Data quality: Not available—
Lifecycle stageOfficial API or feed
derived from the notice type and status the source published
Data quality: Source-backed90
Source
TED Search API · Official API or feed · official-docs
Retrieval
seen · indexed
Record
af7de9aef1a8 · source id 17074-2026
Computed
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